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Originariamente inviata da Simo36
Le fasi senza avere il cilindro in mano non si possono sapere...a volte si possono prendere alcuni riferimenti (altezza "fisica" della luce e distanza tra primario e scarico per esempio) dedurle ma per non essere "fregati" dalla vista bisogna pure sapere di che anno è il cilindro. Per un inesperto è praticamente impossibile.
Piuttosto un buon indicatore è guardare la cura del lavoro. Se il cilindro è veramente ben curato nelle geometrie delle luci (cosa che si può vedere già abbastanza dalle foto) difficilmente presenta delle magagne nel resto.
Purtroppo per lo stato della canna se uno vuole fregarti riesce a fare in modo che dalle foto non si vedano i difetti.
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Simo, l'anno del cilindro per me non fa fede più di tanto... io l'anno scorso feci il motore con un gt 08 (tutto nuovo) e non era affatto fermo... fidati!
per quanto riguarda l'aquisto dell'usato, è l'usura la cosa da considerare principalmente.