bada che la pompa magari è solo un problema di para olio o fi guarnizioni carter... dipende dv'è la perdita... se è dal carter accensione è il paraolio, se è da sotto il carter o peggio arriva acqua al motore, o è la guarnizione carter o quella del cilindro o entrambe...
io ci metto della pasta per sicurezza
cque i cuscinetti è il minimo e anche i paraoli... poi l'alberino di trasmissione e la campana se nn hanno problemi tieni quelle... procurati però la rondella da mettere dietro alla campana mentre il resto se è in buono stato lo puoi usare anche così... ma se vuoi di + cerca un albero prima di tutto e poi pensa al GT...