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Vecchio 25-07-12, 06: 39   #16
Io_N-Bello
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Originariamente inviata da Simo36 Visualizza il messaggio
Vero, squish è il nome della macroturbolenza, come swirl e tumble.

Per quanto riguarda le inclinazioni sbagli Luca.
La banda di squish normalmente (parliamo di un 98% dei casi) ha la stessa inclinazione del cielo del pistone. Gli scostamenti massimi non vanno mai oltre i 1-2° in positivo (ossia con banda "divergente" andando verso il centro del pistone) e in casi rarissimi, ad esempio a me capitò di vederlo solo su qualche motore da kart monomarcia che aveva necessità di girare molto molto alto.

Se già lo fai in negativo, ossia con la banda che "stringe" andando verso il centro, normalmente non si superano i 30' (mezzo grado) perchè dopo si rischia veramente la detonazione. Ed è comunque sconsigliato inclinare la banda in questo modo.
Ovviamente valori di -5° sono pura utopia...basti pensare che se vuoi fare uno squish a 0.50 (già alto per un motore d.40) con una testa bzm che ha banda 6mm al bordo intorno la cupola tocca contro il pistone (6*sin5 = 0.53mm)
porca pupazza!
m'è sfuggito l'orrore ,
-5° +10° è un enormità...
ma cmq questi sono parametri per un costruttore,
una persona normale che deve solo montare e/o regolare il proprio motore
non interreverrà mai su quei parametri.
Ogni località ha dei modi differenti di dire,
francamente con cilindri a 3, 4, 5, 6 ecc ecc travasi
chiamarla coanda mi sembra solo semplificativo.
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