Originariamente inviata da boso udine

curiosita.....hai mai pensato.di cambiare filtro e metterne uno aperto tipo il malossi e 13?

Originariamente inviata da rinmbo

guarda, non sai come ti capisco, ste cina aria, mi fanno uscire di matto.
un'amico mi ha portato una mk praticamente nuova (sbragone ) ,motore nuovo, collettore in alluminio e carburatore sha,tutto nuovo.aveva più compressione di un landini testa calda ,e non dava segni di vita:corrente la faceva e benzina ne arrivava,ho provato a cambiare il getto al carburatore ...niente. cambio carburatore ,rimetto l'originale...niente da fare.alchè, daccordo col mio cliente ( ) ,decido di montare un'altro motore,con qualche litro sul groppone, ma ancora ok , motore assemblato con dei pezzi sparsi nei miei scatoloni , un lamellare d'epoca ed il carburatore originale.....al secondo strappo è partito, tiene il minimo e gira na bellezza ...quindi, non mollare e cerca la soluzione

Originariamente inviata da fabrynetwork

io farei una cosa per iniziare togli il collettore di scarico e verifica se è pieno di benza....in quel caso naturalmente è ingolfata...dopo averlo rimontato provi come ti ha detto dany gas spalancato e tiri la corda la mini non si ingolfa affatto anzi...la mia ex c1 dopo averla lavorata è stato l'unico modo per farla partire, se così parte sei magro e devi salire col getto, se non parte togli il filtro e tappi il carbu con una tovaglietta...se così parte allora sei grasso ciaooooooo