Quote:
Originariamente inviata da zongula
carburatore se vuoi qualcosa in più metti un PHGB non SHA
e poi direi che conviene cambiare più la marmitta che il GT...
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Quoto. Magari però PHBG
Liberissimo di usare l'sha però non lamentarti in seguito.
Quindi oltre alla marmitta io ti suggerirei anche la modifica al pacco lamellare per renderlo monolamella, lamella in carbonio da 0,25 e di modificare il big bore che già hai, lavorando meglio la travaseria e regolando la fasatura.
Per la frizione cina a due masse ti consiglio di usare le molle gialle della zocchi