Quote:
Originariamente inviata da idrolele
non ci sono differenze se non nel polso....... tutto qui
l'importante è imparare bene a carburare perchè sui motori 2 tempi è fondamentale !
|
si è vera questa cosa della carburazione me l'ha detta anche Zocchi, certo con il 14SHA c'è poco da carburare, forse col 15 si può far qualcosa in più, o in meno dipende il grado di scarsezza del meccanico
Quote:
Originariamente inviata da VADABRUT
Interessante e giusto.... 
Giusto anche questo
Il motore ufficiale è quello che, dopo vari esperimenti, è arrivato a dare il meglio per il pilota a cui è destinato..... il motore NON ufficiale è quello venduto per "Supermotore" ma che necessita ancora dei ritocchi che lo renderanno veramente super o veramente "super carriola". |
Secondo me l'importante è farsi prepare un motore da uno bravo, e va be che molti millantano di essere bravi nella preparazione dei motori, ma secondo me sono ben pochi quelli che sanno prepararlo a dovere.