Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
Ma veramente non sono io che cammino alto ma te che spari boiate,
hai pure fatto un ottimo esempio con una chiave...
...ma se non ci arrivi da solo io proprio non sò come fare.
|
Fin'ora hai solo mosso dell'aria.. hai scritto post che non dicono nulla.. ti ho fatto delle richieste, ma probabilmente nn sai rispondere..
Prima di tutto dimmi dove ho scritto che abbassando il baricentro si fanno i curvoni piu' velocemente... e dimmi dove ho scritto che la moto e' piu' lenta nei cambi di direzione.
Ho parlato di ingresso di curva e di maneggevolezza.. di manovrabilita' non ne ho nemmeno accennato (le sai le differenze?).
Caspita, mi sembra strano non averti mai incontrato durante lo sviluppo 2004-2005 della ciclistica desmosedici, ma nn mi ricordo nelleno di te quando ciclisticamente ho seguito Haga nel team renegade (2° con moto privata), o Eric Bostrom per daytona 2005.. e non mi sembra nemmeno che tu abbia progettato nessun prototipo da gara (Pierobon PF042).
Un po' piu' di educazione non ti guasterebbe...