Originariamente inviata da LukeNukem71

Buongiorno ragazzi del forum.

Ora che il motore della C1, con gt46 cc è affidabile, e gira bene...vorrei parlare un pò di carburazione dopo aver "sperimentato" un pò, e delle sensazioni durante la guida.

Carburatore di riferimento: Dell'Orto 21 phgb racing.

Polverizzatore: AN266 con lollivo dedicato
Spillo: W23 2^ tacca dall'alto
Getto max: 105
Getto min: 60
Valvola: 40

Impressioni: Erogazione fluida su tutti i regimi di giri motore, ma con l'impressione di essere sempre lì, di non avere quello spunto in più in uscita di curva.

Polverizzatore: AU262 con lollivo dedicato
Spillo: W9 2^ tacca dall'alto
Getto max: 99
Getto min: 60
Valvola: 40

Impressioni: Erogazione brusca, effetto On/Off...ai medi regimi il motore sembra gracchiare, per poi dare il classico calcio nel c..o
La mini pertanto diventa lenta nel percorso misto, ma in partenza e sui rettilinei ha tanta spinta. Con questa configurazione, il motore sembra avere tanto tiro in più i massimi regimi, ma in percorrenza di curvoni lunghi o dove occorre parzializzare il gas, diventa scorbutica.

Chiedo a chi ne sa più di me di carburazione in che direzione muovermi per mettere a punto una carburazione che unisca la 1^ e 2^ impressione di guida.