Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
la detonazione è scaturita da un mix di fattori,
non è certo la pistola che nel suo numero ti dice quando uno di quei fattori è oltre il limite.
I danni da anticipo avvengono con la detonazione, non creiamo spauracchi,
piuttosto, scriviamo le cose come stanno.
|
Dovresti leggere un po' più attentamente i post altrui
Ho scritto che se uno ha esperienza (leggesi "se io so che oltre X gradi di anticipo a Y rpm rischio di detonare) sapere il valore numerico dell'anticipo è una maniera per prevenire problemi. Lord Kelvin diceva "Quando puoi misurare ciò di cui stai parlando, ed esprimerlo in numeri, puoi affermare di saperne qualcosa".
Purtroppo l'unica maniera per sapere quando un motore detona è provare...e se uno ha un sensore di detonazione magari evita di bucare il pistone, perchè se ne accorge per tempo.
Per quanto riguarda il fatto che la detonazione è il problema causato da valori eccessivi dell'anticipo non mi pare che nessuno, in pagine di discussione, abbia detto il contrario.