Cilindro solo c1 c'è il 39cc e il 46 cc che è un 39 alesato o il bzm per blata tutti gli altri non vanno bene. L'attacco posteriore dei motori è uguale per tutti è quello in testa che cambia. Volendo potresti montare un motore completo bzm ma devi rifare la staffa di testa della giusta misura considerando anche l'angolo dello scarico in modo che passi. Stessa cosa per il polini o la replica cinese che si trova sulle d1 o banshii in quel caso però oltre a queste modifiche devi anche tagliare leggermente le piastre laterali nella parte anteriore altrimenti il carter volano e frizione non passano. Devi inoltre rifare tutti i distanziali del motore e magari della ruota posteriore per mantenere l'allineamento corona/pignone e ruota posteriore e anteriore. Conviene solo modificare quello che c'è su c1 senza spendere troppo per poi semmai passare a ita. L'albero va solo il c1 o bzm per c1. Le frizioni tutte tranne quelle che hanno i dadi dietro il piattello. Il pacco lamellare forse ci va anche quello bzm. Ciao
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