Guarnizioni di carta: tutte uguali?
Ovviamente non mi riferisco allo spessore, ma alla qualità/consistenza.
Vi spiego cosa mi è successo: dopo aver lavorato il mio primo cilindro mi sono rifatto le guarnizioni dei carter e del cilindro ritagliandole da dei fogli presi da un moto ricambi.
Non avevo specificato nulla a riguardo se non lo spessore (0,5 e 0,4)
Prima di installarle le ho sporcate completamente con olio da miscela (ovviamente pulito).
Il giorno dopo averle installate vado a riempire l'impianto di raffreddamento e scopro che ho perdite da tutte le parti. In pratica tutte le guarnizioni si erano schiacciate e tutte le viti risultavano lasche.
Ho dovuto fare quasi mezzo giro su tutte le viti perchè tornassero a serrare.
Dopo questo serraggio non ne sono serviti altri ma le guarnizioni risultano comunque umide. Ora ho riaperto e le cospargerò di pasta rossa per renderle 100% impermeabili.
Ora vi chiedo, ma è normale che cedano in questo modo? ci sono fogli di qualità diverse?
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"Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"
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