Originariamente inviata da dagg3r

E' sul forum? Ora mi faccio un giro, ty.


Adesso c'è montata l'originale cinese ed è ancora in ottimo stato ma da parecchi problemi alla guida. Mio zio ha fatto dei lavori al gt e ai carter senza cambiare nient'altro che il pistone. Monta anche un carburatore di kart. Il problema di questa frizione è che stacca molto velocemente e, quando ri attacca, da un "cazzotto" fortissimo e quindi ti complica la vita in quanto devi comunque bilanciare il peso diversamente per non fare alzare la ruota anteriore in curva. Per evitare questo giochino qua, siamo costretti ad usarla tenendola sempre "in tiro", senza farla mai abbassare di giri. Immagine