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Vecchio 13-04-12, 11: 12   #61
salvo 79
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Originariamente inviata da Dany65 Visualizza il messaggio
Sono andato un po' più indietro, ho guardato i regolamenti del 2006 La SAV è nata nel 2007...quando è iniziata la "rivoluzione" nei regolamenti.


Infatti, va bene la concorrenza fra i produttori ma dovevano rimanere le limitazioni del periodo in cui era vigente il monomotore Polini.


Sciocchino... sul sito del Team Maury51 puoi trovare gran parte di ciò che cerchi


Infatti, fino al 2004 le categorie Junior erano divise anche in base al peso, oltre che per età. La Junior A era dai 7 ai 9 anni, la Junior B dai 10 ai 13 anni con peso inferiore ai 45kg, la Junior C dai 10 ai 13 anni con peso superiore ai 45kg. (peso in abiti civili)


Sono andato a leggere un po' le classifiche... Facciamo un confronto sulla pista di Codogno. Tempi e risultati di gara.

Selettiva di Campionato Italiano zona A - 21 maggio 2006

Junior A (monomotore Polini 4,2cv, carb. sha 14, flangia 9mm)
1. Locatelli A. (Polini) 44.312
2. Pisano W. (ZPF) 44.790
3. Bagnaia F. (ZPF) 45.919

Junior B (monomotore Polini 4,2cv, carb. sha 14, flangia 14mm)
1. Gamarino C. (ZPF) 42.029
2. Tucci A. (Polini) 42.107
3. Copeta F. (ZPF) 43.707

Senior Open (40cc, carburatore libero)
1. Da Rodda M. (DM) 40.047
2. Pisoni S. (ZPF) 39.978
3. Meneguz D. (GRC) 40.148


CIV - 9 ottobre 2011

SAV (flangia 10mm)
1. Arcangeli A. (GRC) 42.031
2. Mazzullo M. (Polini) 41.735
3. Fusco R. (SG) 42.013

Junior A (flangia 12mm)
1. Vietti R. C. (Polini) 39.959
2. Foggia D. (ZPF) 39.869
3. Izzo G. (ZPF) 40.406

Junior B (flangia 13mm)
1. Ieraci B. (ZPF) 40.040
2. Zannoni K. (SG) 40.041
3. Pasqualotto L. (Pasini) 40.336


A distanza di 5 anni...uno Junior A o B fa gli stessi tempi di un Senior Open, massima categoria dell'epoca!
Un SAV 2011 gira 2 secondi più forte di uno Junior A 2006 e fa gli stessi tempi di uno Junior B 2006!
junior b l'anno scorso erano flangia 15 non 13 come hai scritto e se metti anche i tempi degli junior c vedi che sono praticamente uguali, anzi la pole degli junior A è la più veloce, quindi questo farebbe pensare che gli J A riescono a sfruttare molto di più il motore, però se vai a vedere i tempi degli J B alla prima gara dell'interregionale/wlb/fmi di quest'anno vedreai che i tempi dei primi sono calati drasticamente, quindi forse sti bambinetti stanno mettendo a frutto l'esperienza della guida junior al motore senior andando veloce in curva con un motore che poi va veloce anche in rettilineo, ah la stessa cosa è successa a san mauro che è la pista più difficile del circus FMI, confermo che comunque ancora non lo sfruttano al 100%, chissa come gireranno fra qualche mese quando arriva il caldo.
salvo 79 non è collegato   Rispondi quotando