Giorni fà avevo aperto un post, chiedendo se i cilindri BZM per carter BZM si potevano montare con le dovute modifiche ai fori del basamento ai carter blata o c1.
Ora che so che è possibile chiedo quali differenze ci sono da un cilindro 2011 e precedenti.
Anche io ho sempre mantenuto la pompa interna senza problemi, sul mio motore montato con carter C1 e cilindro BZM nativo per carter Blata.
Domanda a chi ha fatto lo stesso lavoro, avete ristretto le sacche di travaso ai carter o allargato quelle del cilindro?, io ho optato per la seconda.
