Oggi vado a girare dopo aver sistemato i distanziali, allineato perfettamente corona e pignone, messa corona nuova zocchi e catena nuova. Mentre sono in piega apro il gas e si rompe la catena, si spacca il copripignone e inoltre si taglia la cordicella d'avviamento( appena cambiata con corda da 4mm e 270kg di resistenza) e o-ring della pompa acqua che prima del fattaccio girava tranquillamente! Mi date una cavolo di spiegazione? Premetto che la catena aveva almeno 1 cm di gioco... era troppo lenta? Perchè si è rotto pure l'o-ring? Grazie a tutti
