Non puo' essere angolata ma puó essere che la forza di rotazione che viene trasferita al volano generi una forza contraria che fa ruotare il meccanismo su se stesso.
Sicuramente non mi sono spiegato, ma credo che sia propio quello che si verifica.
Magari se lo trovo in garage posto una foto per spiegare meglio.
Forse cosi mi spiego meglio:
Praticamente quando si tira la corda e l' ingranaggio entra in contatto con il volano si ha una forte decelerazione dell' ingranaggio che va a scaricarsi come forza di rotazione sia sul volano stesso che sul punto in cui il meccanismo è attaccato al carter, provocando stress alla giuntura che poi cede.
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound
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