Facciamo un pò di chiarezza sulle curve e la loro evoluzione..
Non sto a spiegare cosè l'anticipo perchè e sottointeso che si sappia cosa sia,ma solo le differenze tra mappatura
L'anticipo fisso non è altro che il giusto compromesso che non penalizza il motore sia in alto che in basso,ma sempre fisso rimane,anche se si va a spostare il pick up di +- gradi.
Invece un motore ha bisogno di un determinato grado di anticipo a seconda del regime di rotazione e da qui sono nate le mappature 2D,che sono semplicissime da leggere dato che sulla X ci sono il numero dei giri e sulla Y i gradi
metto un esempio
poi si è capito che il rendimento cambia anche in base al carico del motore
e quindi è stato aggiunto anche il TPS che non è altro che un potenziometro che legge la posizione della valvola del gas,quindi aggiungendo anche questo valore sono nate le mappe 3D
esempio
mi sembra semplice...no??