A dire il vero poi li ho ritoccati ancora.
Se potessi lavorare senza problemi di soldi
rifarei i carter col pacco molto più incassato,
poi farei l'albero con lo stesso bilanciamento ma con una biella da scooter
che sia almeno lunga 85mm,
ovviamente anche il carter andrebbe alzato sul piano del cilindro di almeno 9mm.
Lo stesso albero non sarebbe male farlo più pesante da avere una maggior massa volanica.
Per quel che mi riguarda l'SHA è un carburatore tanto per mettercene uno che non versi,
però se voglio prestazioni la strada è quella del PHBG.