I prodotti da competizione credo che vengano messi sul mercato sempre con l'intento di migliorare la propria versione precedente. Purtroppo però, in fase di progettazione e test non si possono ipotizzare tutte le combinazioni di installazione e utilizzo effettivo.
Poi però la gente che compra le novità ci si trova più o meno bene. Ad esempio Stoner con la Ducati l'anno che ha vinto il motogp era l'unico in grado di domare quella bestia (correva l'anno 2007).
Secondo me, a meno di sviste clamorose, tutti i prodotti di una casa sono migliori del rispettivo dell'anno precedente sotto alcuni punti di vista e peggiori per certi altri. Il tutto sta nel capire quanti utenti si troveranno meglio con la nuova versione.
Con uno stesso aggiornamento tre piloti potrebbero uno migliorare, uno peggiorare e l'altro non avvertire la differenza.
In conclusione: a mio parere bisogna prima capire quali sono i pezzi della moto che non ci soddisfano in base alle sensazioni (cosa manca? aderenza? stabilità? potenza in uscita? ecc...), si deve individuare il componente che determina quella sensazione e cercare qualcosa di diverso... di nuovo
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