Beh guardati qualche video del mio motore reverse...diciamo che tirano forte se si sanno mettere appunto. E quel poro cilindro aveva 2 righi che centravano 2 unghie!...da nuovo e preparato a dovere non c'è motore che gli sta dietro. Il consumo delle frizioni e delle catene è nullo. Bisogna però fare tante modifichine sennò diventa ingestibile la troppa potenza. =)
Cmq si cambia quelle cosette...altrimenti poi passa ad un motore italiano anche reverse. Io sulla z1 rev avevo un motore con carter cina, albero bzm oro e cilindro bz...tirava molto forte! Logicamente l'alberino polini s'è attorcigliato subito. XD
Il telaio andrebbe modificato e abbassato il reggisella di 3 cm, la moto cambia dal nero al bianco!
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