dato che si fara' gara 1 e gara2, si consiglia di rendere idonei al regolamento anche i mezzi che utilizzeremo per le gare, onde evitare perdite di tempo per verifiche supprementari o contestazioni e poter cosi' snellire i tempi dello svolgimento delle giornate.
ecco alcuni dei punti piu' importanti:
3.2 - è obbligatorio il montaggio di un carter di protezione del disco anteriore.
7.1 - La catena deve essere protetta in modo adeguato nella zona del poggiapiedi.
7.2 - Un copricatena dovrà essere adottato onde evitare contatto tra la catena e il pignone. Inoltre dalla parte della corona, deve essere presente una protezione in modo tale che il pilota non possa subire lesioni.
8.1.1 - L'impianto di scarico è libero purché, rispetti il limite fonometrico, abbia la parte posteriore del silenziatore esente da bordi taglienti, non sporga oltre di mm50 dall'estremità finale del codone.
9.1 - Tutte le moto dovranno avere un interruttore di spegnimento posizionato sul manubrio, a destra o a sinistra, funzionante in ogni momento della manifestazione.
10.2.1- I motocicli devono portare targhe porta numero sui entrambe I lati dietro alla sella e nella parte frontale del motociclo.
10.2.2 - I numeri di gara devono essere ben visibili sulla moto con almeno 12cm di altezza e 8cm su entrambe i lati della coda. Solo laddove non fosse possibile mettere i 2 numeri posteriori sarà accettato un solo numero di almeno 12cm di altezza posto sulla parte superiore del codino.
(In caso di contestazioni concernenti la leggibilità dei numeri, il motociclo sarà visionato dal C.T. a cui spetta la decisione che è inappellabile).
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