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Originariamente inviata da simone
oggi mi informo meglio sul prezzo delle piastre perche' a me hanno detto cosi' e nn mi piace dire bischerate. dove vado io con la minimoto siamo un centianio di ragazzi che girano ogni sabato con varie minimoto italiane e cinesi e i 2 + veloci hanno come minimoto uno ha la z1 con la marma e basta! e l'altro ha una 911r che avra' si e no 11 cv. eppure ci sn molte italiane con motori bzm! la verita' e' che quando un pilota sa andare meglio in minimoto lo si vede anche da lontano da come si muove sulla mini e da quanto tempo tiene il gas a fine corsa rispetto agli altri, se le cinesi fossero dei cancelli cosi' come dite voi dovrebbe esserre impossibile che una cinese stia davanti a una italiana. poi considerando che su una minimoto come puo' essere la z1 si puo' montare eventualmente un motore bzm (perche' tanta differenza la fa lui)io a un principiante per quale motivo sbaglio a consigliargli una cinese piuttosto che una originale poi con il tempo se comincia andare veramente forte puo' decidere di comprarsi l'originale.cmq ripeto i telai italiani sn migliori e sarebbe male se nn lo fossero altrimenti fallirebbero visto che nn possono costruirli ai soliti prezzi dei cinesi ma nn dite che i telai cinesi nn stanno in strada perche' nn e' vero.
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senza andare troppo lontano ,le piaste e le forcelle le trovi qui
http://www.gmmoto.com/index.php?cPat...6d1264bf08135b
Io penso che un telaio cinese abbia un limite di molto inferiore ad un ita,quindi magari nei primi mesi può bastare ma poi a furia di girare ed imparare qst fattore limita troppo e ne consegue che si rimane sempre allo stesso livello si bravura(che è molto distante dai migliori).quindi come ha detto lorey una cina può servire per conoscere qst sport,se piace poi ci si investe qlcs di +,ovviamente per chi ha un budget limitato,perchè chi può investire qlcs di + è meglio che compri un ita usata dato che in caso di rivendita ci si smena meno soldi ed è + facile cederla