x quello che ho capito io...
x ogni molla, all'interno ci sono i seg. pezzi:
il perno piccolo nero, che si avvita nella massetta con un bulloncino a brugola piccolo piccolo... quello è il tirante;
alle estremità della molla, ci sono 2 boccole (una + alta l'altra + sottile) la + alta va alla base della molla (serve x direzionarla un minimo) l'altra + piccola dall altra estremità
Senza queste boccole, rischi un maggior movimento laterale della molla, che, seppur aiutata dai guidamolle (quei pezzi di plastica neri che vanno imbullonati al piattello) rischia di spostarsi dalla sede... io cercherei di rimetterle.
COnsiglio di smontare tutto, compresa la frizia, x cambiare le molle... si lavora meglio
