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Originariamente inviata da Gianlu210Vx
Allora raga iniziamo:
stamani mi sono messo a regolare la frizione con il calibro, per mettere i dadini alla stessa distanza...
1) Nel rodaggio l'ho messa sui 5000 giri va bene?
Il problema è un'altro...
Ho provato a partire, e vabbè è tutto diverso dalla aria e mi parte dopo un pò che do gas siccome parte a 5000...
MA poi sentivo che non andava ho provato a dare un pò più di gas e AFFOGA!!!
Ho riprovato dando gas quasi al massimo e a momenti si spenge...
2) MA come cavoli lo regolano il carburatore questi cinesi?
Oggi mi metto li e lo carburo bene...
3) PS: è grassa vero?
4) è già successo a qualcuno?
5) basterà abbassare lo spillo o dovrò cambiare getto?
6) CHe getto ha di riginale la Z1 sul 18 o 19? (nn so cosa sia) però è phbg
Rispondete a tutte e 6 le domande che dopo scendo e smonto... Grazie
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1) un pò pochino per rodarla in tempi che non siano biblici
(scherzo.. cmq mettila pure a 6000-6500 per rodarla altrimenti arà un chiodo in partenza)
2) non lo regolano....
3)Spiega meglio i sintomi... affoga? Ma tipo VOOOOOOOOOO e tende a spegnersi oppure gorgoglia, sputtazza e fuma?
4)con i carb cina ti puoi aspettare anche di peggio...
5)dipende se è grassa o magra cmq si lavora prima sul getto... poi sullo spillo
&)l'avevo confrontato e sembrava (ripeto sembrava perchè l'ho guardato a occhio) un 95...
PS.... l'aria è aperta o chiusa?