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Vecchio 18-09-06, 20: 58   #21
Gianlu210Vx
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Originariamente inviata da lorey Visualizza il messaggio
Ma questo è indubbio! Anzi se vogliamo sindacare, i cinesi hanno risvegliato un mercato che languiva un pò. il discorso che facciamo noi è sulla convenienza.
Cioè: ok la cinese ma bisogna arrivare a capire quando è ora di smettere di spendere soldi in modifiche che poi al momento della vendita ne perdete una marea...

Parliamo sinceramente...... andreamini per fare un esempio ha speso mi sembra 1200 euro + 400 per la mini (1600 euro......) e cmq dopo 1600 euro non era soddisfatto (anche se la mini stava al pari con le ita). L'ha venduta a 800 mi sembra...... quanto ci ha rimesso? Scusa andrea, ho preso il tuo esempio solo per far riflettere ma come te c'è tanta altra gente.

Quindi il mio consiglio è: ok la cinese ma tenete sempre d'occhio il portafogli....

Si, ma è molto difficile stare attenti al portafogli.
Faccio il mio esempio sulla Cina ad aria:
ancora prima di arrivare avevo preso la Tecnigas 70 euro.
Poi ho preso il carbu 35 euro usato.
Lamella monopetalo 8 euro.
Figurini Red Bull 12 euro.
Manopole in spugna e semi-manbri Polini: 10 euro.
Telaio MK5 + forcelle con rinforzi: 30 euro.
Corona da 70: 10 euro
Filtro a cono: 7 euro
Campana + pignone da 6: 25 euro.

Già così siamo a :200 e rotti € più 100 euro della MINI!

Per cosa? Per girarci con amici nei piazzali, (anche se mi diverto a dargliele )
Cmq aspettate a truccare le mini ad aria, aspettate una liquido e incominciate, poi una ITA e dateci sotto!!!!!!!!
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LA MIA GIOIA... Z1!!!!!

Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...
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