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Originariamente inviata da mercurees
Però hai ragione quando dici che non ne vale la pena.. una cinese non deve costare troppo è una buona FIAT e tale deve rimanere.. l'ideale sarebe non superare i 700~800 euro pmt incluse (caso di gpr r e z1) e 500~600 per una blata r.
CIao
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E su questo ti dò ragione, a parte per il paragone con fiat (FIAT che si dica, è cmq ad alti livelli... il multijet fanno la coda per conprare i diritti di produzione, ma è un altro discorso).
Cmq la questione è che la cinese è il punto di passaggio per vedere con poca spesa che lo sport ti appassionerà, ma una volta corretti i problemi di base non ha senso spendere tanto in elaborazioni perchè poi sono soldi buttati dato che non li riprendi quando la rivendi.
Anche perchè quando si prova l'ita non si torna + indietro
