Originariamente inviata da lorey

Ho montato il phbg 18 sulla mia Dm con motore polini 316A. E' il 18 di zocchi che dà per tarato con il filtro aria polini a cono e il collettore elastico bzm.

Datemi qualche consiglio....
L'ho montato così come era e la carb era magrissima.

Adesso ho portato lo spillo alla terza tacca partendo dall'alto e getto max a 97 a mezzogiorno la carburazione era ok, ma come è andato via il sole e la temp è scesa ha un indecisione quando parzializzo, poi si riprende. Poi ha dato anche qualche vuoto e visto che faceva freddo non sono stato e riaprire il carb e sono tornato a casa. Secondo voi per sabato come dovrei provare?
Un ragazzo in pista mi ha consigliato di portare lo spillo alla quarta tacca partendo dall'alto e di aumentare di 2 punti il getto del minimo.
Che ne pensate? La candela a fine pomeriggio era nocciola ma un pelino chiara.