Non è così semplicistica la cosa....
Alla fine quello che rovina il motore a parte la normale usura è il calore eccessivo e sia tirando oltre i fuorigiri che tirarlo con rapporti troppi lunghi si aumenta troppo la temperatura del motore... ma dire dove un motore si può danneggiare non è semplice.
Il discorso dei rapporti leggermente lunghi per far durare il motore però ha un senso
basta che non siano troppo lunghi..
Ma il vero brivido si ha a 17000 giri....
tanto non è che ci dobbiamo fare 100.000 km....