Ti consiglio vivamente la z1 con motore mk2 , oppure la z1 mk2 completa.
Il problema maggiore della z1 è la gabbia del gt che si rompeva nei motori MK1 , per il resto se non ci vuoi correre e la usi solo per qualche pistata puoi tenere tutto originale, ovvio che va regolato freni catena ecc... le regolazioni classiche delle cinesi.
Il gt della mk2 solitamente ( per mia esperienza ) non ha il problema delle fasature, ma si sa, i pezzi cinesi non sono mai uguali.
Se prendi una blata, poi ci devi spendere altre 150€ perchè devi aprire il blocco e fare numerose modifiche.
Vai di z1 e sei apposto.
La blata in alluminio costa come la z1 ma ha tutti i problemi della blata normale, quindi la sconsiglio vivamente.
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