mi fate capire una cosa...
ricapitolo.. il gt in oggetto è per gp3 quindi con ingresso liquido di raffreddamento dal carter.. mentre la 911 lo ha da pompa esterna...
avete aperto il forellino, messo un manicotto e via..
ma a cosa serve tappare il foro basso?? qualcuno mi può postare delle foto per farmi capire meglio...??
e soprattutto si sente la differenza da un gt normale?
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