Credo che esagerare con lo spostamento del corpo non sia favorevole,se non altro perchè quando la gomma post comincia a scivolare hai poco margine per riprendere / correggere la moto.Letteralmente ti scappa la sella da sotto il sedere.A quel punto ti sei troppo sporto! In accellerazione,uscita di curva, io rimango fuori con il corpo come quando mi sono inserito in curva,crecando di raddrizzare prima poss. la moto e spingendo sulla pedana esterna proprio per avere maggior appoggio di gomma come dice Giggiox.Questo metodo ti permette di accellerare prima del solito senza rischi di perdita d'aderenza (in teoria); sullo stretto invece trovo che non sia conveniente sporgersi perchè perdi davvero troppo tempo ,heavy docet.
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