rimontare il galleggiante
Premessa: sostituito gruppo termico "rasaerba" originale da 39 con il big-bore da 49; la differenza è apprezzabile ma con un filtro dell'aria più permeabile la carburazione è troppo magra, agli alti regimi il motore ha un vuoto e si pianta.
Stiamo quindi ricarburando il carburatore originale (dovrebbe essere 12, ma il calibro dice 13...) provando dei getti via-via un pelo più grandi. Nel rimontare il carburatore ci è sfuggito un particolare: il galleggiante ha un verso? (da un lato il bordo circolare è arrotondato, dall'altro è squadrato e presenta un rialzo circolare più stretto del diametro totale) Oppure è indifferente?
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