guarda, da ke ne so io, il sistema più semplice consiste solo nello sfilare tutta la forcella senza smontare la ruota e girarla di 180°....dopodichè trovi la posizione migliore x il cavo del freno e il gioco è fatto
controlla poi se si può anke girare il parafango (cmq nn è rilevante xkè se ascolti me lo abbassi anke un po' ke così sembra un parafango da cross
)