Aspettate...... dividiamo RDC e squish. Che poi lo squish vari il RDC è vero ma l'ideale è avere squish il più bsso possibile nei limiti del RDC.
L'effetto squish serve a convogliare i gas verso il centro della camera di scoppio e ad evitare la detonazione per avere uno scoppio controllato.
Abbassare troppo lo squish non è conveniente perchè poi il rapporto di compressione sale troppo. Parlando di cilindri e teste polini o bzm originali è bene non scendere sotto lo 0,35, meglio stare tra 0,40 e 0,50. Dipende anche da cosa si vuole ottenere dal motore.....
Se vogliamo lavorare il cilindro in funzione di aumentare il rapporto di compressione si può fare, ma è una coa da valutare bene.... anche perchè salendo sui 15,5:1 (
abbastanza rischoso) di compressione sognate di farlo girare con la benzina normale.....
Ora trattandosi di un motore cina, è meglio controllare lo squish a quanto è e magari misurare l'RDC e valutare....