allora ragazzi la G1 come tutte le cinesine ha dei problemi da risolvere, ad esempio il radiatore del primo modello fa scaldare leggermente il motore, ma puo' essere anche che sia un po' magretta (io ho montato il radsiatore grigio della blata r), poi la campana se hai quella con l'ingranaggio separato ti tocca comprarla nuova polini, con il kit ti arriva anche lo spessore il paraolio e un rasamento metalico che va' a contatto del paraolio in quel modo vedrai che non trafila + olio, inoltre mettici pochissimo olio senno' ti trafilera' comunque
per la marmitta va' bene anche quella originale, poi dipende dalle piste, con quella originale entra in coppia a 10000 giri
altre cose da cambiare e' la cintina pompa acqua accensione pull start, e albero motore
si lo so' sono un sacco di cose da cambiare ma poi vi levera' un sacco di soddisfazioni
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