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Originariamente inviata da lorey
Ciao max!
Se vuoi comiciare a elaborare la tua rep 911, è consigliabile tirare giù il motore e cambiare gli scabrosi cuscinetti cinesi dell'albero motore. Metti cuscinetti skf, paraoli e guarnizioni nuove, raccordi i travasi, limi tutto quello che và limato (bennymax l'ha fatto e ha messo anche delle foto) e adesso hai un motore che può reggere un'elaborazione.
Il 19 è un pò bastardello da carburare, ma va bene (se devi comprarlo però è preferibile un 18), ma prima del carburatore cambia nell'ordine:
frizione
campana
rapporti
scarico
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Grazie del consiglio il 19 mi è rimasto da quando usavo lo scooter
però se magari riesco a trovare un 1
a poco lo prenderei
se compro una campana polini devo comprare anche la frizione vero?
X quanto riguarda i rapporti ho cambiato il pignone con uno da 6 denti
è adesso ho il rapporto 6/72 fa schifo?