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Originariamente inviata da M 944
per fare un bel lavoro, senza che si creino delle turbolenze all'interno del collettore, il foro (all'inizio) dell'inserto deve essere UGUALE al foro del collettore .
Dopo, tipo cono a rovescio l'inserto si assottiglia fino ad arrivare alla larghezza del pacco lamellare!
A dirlo sembra complicatissimo, ma a farlo e una sciocchezza.  |
quindi come fossero due coni opposti..... la misura e' indifferente oppure e' legata al diametro del carburatore,
es se ho il carburatore da 19, il foro dell'inserto deve essere da 19mm, come anche il foro collettore lato pacco lamellare?