in pratica il motore delle C1hanno la pompa dell'acqua interna al carter,è successo anche a me,ed è il paraolio della girante...la cosa brutta è che devi aprire il carter per cambiare il paraolio e i cuscinetti,e visto che ci 6 cambia anche i cuscinetti di banco!!!lo so che è un rompimento ma alla mia il banco era grippato e anche la pompa...sicuramente ne guadagni in affidabilità...per il banco prendi cli skf 6203 tn9c3(ce ne vogliono 2)i paraolisono 17-25-4,e per la pompa prendi n°2 627rs,non ricordo bene ma credo siano questi,e 10-18-4 il paraolio...
spero di esserti stato utile!!!