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Originariamente inviata da katonka
cioè il motore del trial che ho è più grosso e quindi ne subisce meno di scarburazione quando è umido o si va in alta quota, credo ma ora finisco di leggere magari dico tanta caxxxx....
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Non è cosi' semplice.... però è un dato di fatto che le carburazioni sulle minimoto sono molto sensibili....
Per esempio uno scooter ha il motore piccolo ma la carburazione non la tocchi mai (con il carb originale) invece uno scooter lavorato come si deve ogni tanto la carburazione dei affinarla.