Quote:
Originariamente inviata da manara
quel filo è esageratamente spesso......serve un filo di stagno piu fine.......
quando fai lo squish(io lo faccio cosi) non girare a mano ma con la cordicella, a mano ti verra' sempre piu' alto....e il motore in moto e ad alti giri ha toleranze ben diverse,
lo squish lo calcoli sempre dallo stesso lato e lo devi prenderere allineando lo stagno allo spinotto del pistone,quindi lateralmente perchè frontalmente il pistone ha piccoli oscillamenti che portano a variare lo stesso....
cambiando l'albero avrai cambiato: fasi cilindrata e volume del carter ma la spesa non vale la resa......
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Grazie per le dritte manara! Non ci avevo pensato!
Sul cambio dell'albero quindi mi dici che non miglioro tantissimo, ma io cercavo una soluzione "semplice" per evitare di piallare il cilindro. Cosa mi consilgi?
Ma per capire qual'è lo squish giusto come faccio?