Ho misurato lo squish di seguito metto qualche foto sul procedimento usato:
1) Si parte con il motore senza candela. Poi si prende un filo di stagno di quelli da saldatura per elettronica e lo si piega a "L" con la parte corta circa metà dell'alesaggio
2) Si inserisce il filo nel cilindro per il buco della candela in modo da farlo appoggiare alla parete del cilindro
Per spiegare meglio metto una foto con la testa smontata per far capire meglio
3) Si fanno fare 2-3 giri al motore in modo che schiacci lo stagno e si misura col calibro lo schiacciamento del filo che risulta più o meno così:
http://img810.imageshack.us/img810/992/risultato.jpg
Quote:
Originariamente inviata da rinmbo
misura anche l'altezza del cilindro  |
Allora la buona notizia: il cilindro è 56,45mm secondo quanto dice il mio calibro ventesimale.
Cattiva notizia: ho uno squish di 1,5mm!!! (la misura è fatta sulla parte più schiacciata)
La guarnizione che ho usato per lo squish è quella che avevo prima che misura 0,55mm
Quote:
Originariamente inviata da manara
io rimisurerei le fasi con un goniometro giusto perchè quello scolastico è parecchio sballato per fare questi lavori....il motore originale sta intorno ai 178/180 di scarico e 122 di travasi......motivo per cui necessitano squish alti......il caro amico dm motors sul 50 cc arrivava anche a 1,2 mm
poi come dice rimbo alzerei il cilindro fino a portare il pistone a filo dei travasi al pmi tornendolo nella parte superiore....( ma questo non lo trovo indispensabile)
ho avuto per le mani cilindrii con mezzo millimetro o piu di travasi coperti e andavano forte lo stesso....l'importante che l'incrocio fra travasi e scarico sia nella media dei 55/60 gradi circa
ci sono dei bzm che escono cosi e vanno alla grande....
una bella lavorata ai carter eliminando tutti quegli spigoli esagerati che i cinesi lasciano...ricorda che i carter cina sono la replica del blata 10 cv quindi hanno bisogno di essere migliorati molto.....il lavoro maggiore va fatto li....
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Per ora non credo di prendere un goniometro migliore, sarebbe in contrasto con la filosofia cinese
La misura corretta dello squish si calcola oppure di devono "semplicemente" fare delle prove con squish diversi?
Domanda di pazzia: ma se prendessi un albero con corsa maggiore, tipo 39,2 (contro 37,2 dell'attuale), risolverei sia il problema dello squish che delle luci in un colpo solo. Giusto?
Facendo così però aumenterei le fasi sia dello scarico che dei travasi... ma di quanto?