Originariamente inviata da Simo36

Prima di tutto l'alesametro va opportunatamente azzerato con un micrometro,magari montato su un supporto. Ovviamente la misura più sensata è quella nominale,ad esempio,se dovete misurare un 50cc,lo azzerate su 40,00.
I cilindri si misurano nella parte alta,quindi tra piano d'appoggio della testa e luce di scarico. Il resto sta nel saper effettuare la misura con lo strumento,che non è affatto una cosa immediata,prima si deve trovare il punto di massimo diametro spostando trasversalmente l'alesametro (diciamo che se lo si fa "vibrare" dovrebbe tendere a centrarsi da solo) ,poi bisogna stare attenti alla rotazione dello strumento,poichè ovviamente se è inclinato leggete una misura maggiore,quindi lo ruotate finchè non trovate la misura più piccola,in quel momento siete esattamente ortogonali all'asse del cilindro ed è la misura che dovete annotarvi.
Quindi per esempio,avendo azzerato il comparatore alla misura nominale,se la vostra lancetta è sull'1,la misura del vostro cilindro è 40,01.
Consiglio di ripetere la misura 3 volte e non abbiate paura a perderci tranquillamente del tempo,se non lo si utilizza tutti i giorni un alesametro sbagliare di 1 centesimo è veramente facilissimo.