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Originariamente inviata da valefumi
Noto che giornalmente molte persone si cimentano nelle elaborazioni. Personalmente sn stato sempre affascinato dalla 2 tempistica ma mi chiedo realmente come vengono effettuate determinate misurazioni quali ad esempio
Volume dei carter
Inclinazione dei travasi
Direzione dello squish
Controllo delle simmetrie dei travasi (ok gomma siliconica, ma per effettuare le correzioni quanti calchi bisogna fare?)
La misura effettiva di squish e del relativo rdc a prescindere dalla scelta della fasatura su che base viene scelta?
Tutte le tolleranze di accoppiamento per la componentistica di minimoto da dove le stabilite? Es cuscinetti/albero
Sicuramente esistono strumentazioni necessarie a capire determinate cose es alesametri, micrometri, banchi di flussaggio, piani di riscontro, prismi rettificati e quant altro ma sarei curioso di sapere effettivamente su cosa vi basate nello sviluppo partendo dal presupposto che le classiche misurazioni di rdc, fasi possono tranquillamente essere alla portata di tutti...grazie
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La risposta alle tue domande è abbastanza semplice... ESPERIENZA
Poi, non si possono escludere la conoscenza del funzionamento e menate varie...
Comunque sia, qualsiasi modifica venga apportata ad un motore è solamente frutto di esperienze passate...
Per farti un esempio semplice e banale...Te saprai ke alzando lo scarico sposti la curva di potenza verso un regime di giri più alto... però non è sempre detto.. se quel motore è molto basso di fasi... al 99% guadagnerai potenza anke in basso... in più la forma ke dai alla luce andrà comunque ad influire sulla resa... una forma tondeggiante aiuterà a nn svuotare il motore immediatamente...
Sono tutte prove comunque legate al singolo motore, non da espendere a tutti...
La risposta a tutte le tue domande è solo ESPERIENZA...