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Originariamente inviata da Ferdinando
Io per simmetria intendo che siano uguali tra loro...Bah sarà che a me non riesce rarli uguali.
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Ferdinando, devi sapere che il due tempi è estremamente influenzato dalla fluidodinamica, molto più di un quattro tempi che ha valvole che regolano bene o male quanta miscela (aria combustibile) far entrare e soprattutto quando.
In particolare la simmetria dei travasi e delle luci favorisce un buon lavaggio della camera e devono creare un flusso che porti i gas verso la luce di scarico.
Se i travasi sono asimmetrici possono creare vortici che rallentano l'uscita della carica esausta peggiorando il rendimento.
Ora che il motore funzioni anche con asimmetrie non lo metto in dubbio, solo che se è simmetrico va meglio.
Se uno riesce a fare travasi e luci simmetriche allora ha una delle capacità che servono per essere un buon preparatore; ovviamente ne servono anche molte altre
PS se hai volglia di informarti meglio scrivi su google "elaboriamo il due tempi". fino a qualche tempo fà si poteva scaricare il pdf (il libro di carta costa circa 40 euro). Non so se sia illegale o se siano finiti i diritti perché è vecchio (in 30 anni comunque non è cambiata, infatti lo iame parilla usa la valvola a disco che è ben descritta in questo libro).
Inoltre leggendo si trova più volte sottolineata l'importanza della simmetria del motore (travasi carter ecc...)
ciao e buona lettura