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Originariamente inviata da roby96
grazie raga
se avete altre dritte sono tutto orecchi!!!!!!!!!!!!!!!
intanto TANTI AUGURI ATUTTI   |
non sapevo dell'olio di trasporto di cui parla mully comunque se c'è dentro quello puoi cambiarlo subito con dell'olio anche economico(tanto lo devi buttare subito dopo) e fare così :
dopo avere controllato il livello dell'olio , accendi la moto , giri in cortile senza esagerare col gas per un quarto d'ora, usando tutte e quattro le marce e facendo salire e scendere i giri del motore abbastanza frequentemente.
Poi ti fermi e scarichi l'olio e pulisci per bene il tappo magnetico, dove si sarà attaccato tutto il materiale ferroso(residui della lavorazione) ...inclina la pit a destra e a sinistra per scaricare bene tutto l'olio. Una volta finito, rimetti l'olio nuovo (di qualità)
Poi la prima volta che vai in pista giri 3-4 turni senza tirare eccessivamente il motore, usando tutte le marce...
Dopo di che esci, scarichi ancora l'olio, metti l'olio nuovo, lasci raffreddare il motore, controlli il gioco valvole, e il rodaggio (se così si può chiamare ) è completato.
Sei pronto per spingere al massimo