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Originariamente inviata da Simo36
Si insomma già UNA candela classica,considerando il suo diametro,"rovina" la fluidodinamica della camera di combustione di una minimoto (essendo di soli 40mm),due o addirittura 3 non immagino che casino facciano. Sarei poi curioso di sapere dove le metti senza "distruggere" la banda di squish e con essa il rendimento di combustione!
3 candele hanno senso,se si riuscisse a farle stare in modo simmetrico (cosa che nel 99% dei casi non è possibile),in una camera di combustione di un 4 tempi di grande alesaggio che è tutt'altro che compatta,inoltre la sua geometria,per via della presenza delle valvole,è tutt'altro che favorevole a una perfetta combustione e una distribuzione simmetrica delle pressioni.
Un 2 tempi invece ha una camera compattissima e armoniosa,perfettamente assialsimmetrica con candela centale. Inoltre le minimoto appunto hanno alesaggio veramente piccolo,in cui già una candela standard è "troppo grande",se si volesse cercare il pelo nell'uovo.
Se vuoi un consiglio,evita di buttare tempo e soldi...le prove ha senso farle quando hanno un fondamento e si pensa che potrebbero dare riscontri positivi. Io qui ti posso assicurare che di vantaggi non ne avrai nemmeno un briciolo,al contrario gli svantaggi sono una valanga.
Inoltre,hai pensato che 1/3 di tensione per candela potrebbe non essere necessaria nemmeno a garantire una scintilla un minimo regolare in funzionamento? 
Se devi fare test,inizia a sperimentare la variazione delle geometrie della camera e lascia stare questo esperimento "multi-candela" che si sa essere un vicolo cieco a priori.  |
ti ringrazio simo perchè i tuoi interventi sono molto costruttivi e ci insegni sempre tantissime cose...però molte cose che hai detto le ho considerate...prima di tutto utilizzerò solo 2 candele...però utilizzo le candele da pitbike che sono molto più piccole...per ovviare al fatto della fluidodinamica...e per la tensione troppo bassa...se non dovesse bastare utilizzerò una bobina più potente...per il posto non c'è problema...ho già tutto il progetto...mi manca solo il materiale da tornire...che sto provvedendo a cercare..per quanto riguarda i soldi non ne butto via più di tanti perchè il materiale che mi serve ce l'ho già tutto
so che tu sei ingegnere e non mi permetterei mai di dire che ne so più di te...però sono un appassionato di fai da te e di queste idee strane...è la prima che voglio applicare ad un motore e nonostante sappia quanto sia complicato lavorare sui motori è una cosa che farò lo stesso...e la farò con tutta la passione che posso metterci, come voi fate le vostre cose...so che è una cosa più facile da realizzare che da far funzionare, ma le nuove idee sono nate cosi o sbaglio???
dato che ormai sai che non cambio idea facilmente
vorrei che da una persona come te mi arrivassero dei consigli più su come fare che su come lasciar perdere...