Originariamente inviata da sbragone5

la parziale contraddizione stava nel fatto che il freno dinamometrico, risolve il problema solo parzialmente(ed introdurrebbe altre problematiche) e che cque un banco accelerativo è cque un macchinario "rozzo",quindi + affine ad una cosa fai da me, che però come hai giustamente sottolineato ha scostamenti consistenti da banco a banco.. tu sei ingeniere (da quanto ho capito) e dovresti sapere meglio di me le problematiche che ha un banco accelerativo e che cque il vero problema che sta dietro nn è tanto il software ma quanto il calcolo(teorico) su cui esso si basa... alla fine si parla di un rullo di tot KG montato su due cuscinetti i quali sn influenzabili da N cose ambientali e non... motivo anche per cui un banco accelerativo è "accessibile" come prezzo mentre un frenato costa un botto...