il cilindro non è lavorato. neanche il pistone ha modifiche.
inoltre prima lo spruzzo era un 68 e il motore faticava a prendere giri, appena ho aperto il filtro la carburazione è migliorata. poi però volevo risolver il problema degli schizzi di benzina quindi a mio parere ne arriva troppa e quindi il surplus di benzina vien sputato dagli sfiati.
infatti arrivando al getto 62 la quantità di benzina sputata fuori dal carburatore è leggermente diminuita e il motore sale bene di giri come ho gia detto...quindi nn so se abbassare ulteriormente il getto rischiando di smagrire troppo e quindi giocandomi il motore....oppure il problema sta altrove:
ad esempio potrebbe essere la guarnizione della parte superiore del carburatore (della ghigliottina) che è vecchia???
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