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Originariamente inviata da Wheeling#69
Si tratta di gare amatoriali, vedi quelle organizzate da Scarabelli e campionato mantovano nella zona nord, dove ci sono categorie cinesi ad aria e a liquido. Il livello dei piloti, tranne qualcuno, è amatoriale.
Di sicuro ci sono molte altre realtà anche in giro per l'italia.
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Ok Sandro, grazie
Per approfondire mi piacerebbe conosceri i numeri, quanti sono i partecipanti fra tutte le categorie e in quanti partecipano alle categorie più economiche. Se qualcuno sa qualcosa in più o sa indicarmi dove posso andare a vedere... o se conosce qualche altra realtà...
Però mi pare di capire che siano tutte categorie incentrate sul fatto che siano cina o meno. Se un pilota dispone di una moto italiana "base" si ritrova in mezzo alle categorie di "più alto livello"...
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Originariamente inviata da crunc
Ragazzi scusate, ma sono 39 pagine che si scrivono le stesse cose.penso che non si possa pretendere da nessuno di darvi una moto competitiva ad un prezzo china e d'altrocanto, tutti si parla di punto zero o categorie economiche , in tanti hanno detto di essere d'accordo, ma a parole . noi oggi eravamo al persico , su 20 / 25 minimoto,6 erano licenziati gli altri cosiddetti "amatori" gli scarichi da 300 euro (non faccio nomi) li avevano due amatori,le moto ultimo grido idem.Allora finiamola di piangere in nome degli amatori che non ESISTONO. Un amico ha una GRC del 2007 motorizzata 40 a liquido e a 650 euro non riesce a venderla, ma la mia ciclistica 2011 solo oggi la volevano in 4 e costa molto di più.Io penso che i problemi economici ci siano sul serio,ma il problema minimoto non si risolve con un cilindro ad aria. Mi farebbe piacere che alcuni utenti del forum parlassero di quello che stanno facendo, rimediando in cantina vecchi rimasugli, o comprando a pochi euro pezzi usati, stanno assemblano delle china, e ci faranno un trofeo,fregandosene di tutto e di tutti. Mi dispiace dirlo ma ci vuole più voglia di fare e meno chiacchere.
Con questo non voglio offendere nessuno , ma a chiedere e lamentarci , siamo capaci tutti, a rimboccarsi le maniche e fare un pò meno.
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Vero, ogni cosa ha il suo prezzo e non si può pretendere di avere moto italiane a prezzo cina... però abbiamo anche visto che ci sono prodotti italiani a basso costo che, purtroppo, non vengono considerati.
E' anche vero, come ho già scritto sopra, che ormai la parola "amatore" definisce un pilota a cui manca la sola licenza agonistica
E probabilmente sono più amatore io, quando sono tornato a girare ho preso una vecchia RR e mi sono divertito con quella.
E' anche cambiata la mentalità dell'amatore...una volta andavano a girare per il gusto di stare in sella alla propria moto e fare due pieghe con gli amici, ora la stragrande maggioranza ha un campionato o una gara di riferimento.
Con alcuni amici sto riesumando delle vecchie cina aria per fare due pieghe insieme, noi sappiamo che stiamo cercando un divertimento "alternativo" e ci siamo mossi in questa direzione... ma non è la soluzione per tutti