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Originariamente inviata da Dany65
L'obbligo del carburatore PHBG, invece, č in vigore dal 2011... anche se io, sinceramente, avrei optato per l'SHA.
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Infatti... questo č proprio il motivo per cui ho ragione io che alla fin fine non gliene frega a nessuno delle famiglie, del papā-meccanico improvvisato che riesce a far divertire i figli con una spesa "umana"... scusate, mi spiegate cosa cambia se invece del PHBG avessero imposto un 15 SHA? Di quanto sti motori sarebbero andati piu' piano? E a che serve nel flangiato da 10 farli andare piu' forte? Forse sarebbe stato piu' facile per i papā fare la carburazione? E ci sarebbe stato qualche altro pilota in piu' a fare FMI? E, tra l'altro, con l'intento di uniformare anche gli altri regolamenti tecnici aspettiamoci il PHBG anche nella UISP...